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トラック物流は高齢化・低待遇による人手不足でますます運賃上昇へ…ECの利益体質改善は必須

フルカイテン株式会社は、小売業をはじめ経済を陰で支える物流業界のうち、国内貨物輸送量の9割を担うトラック物流の現状を調査し、今後の動向について考察しました。

  • 要点は次のとおりです。
    • 宅配便の年間取扱個数は、ここ15年で14億個増え2018年度には43億個を超えた。通販売上高の増加の推移から今後も取扱個数は増加が続く見通し
    • 2019年までの20年間でトラックの輸送効率は約22%低下。運送会社のコスト上昇や消費税率引き上げに伴い、運賃は宅配便で34%、一般貨物で4.2%上昇した
    • ドライバーの高齢化が深刻。賃金も全産業平均よりおよそ2割低い
    • コロナ危機で運賃判断指数はマイナス100超も。足もとでは一部に値下げ圧力
    • 必ず到来するドライバー不足の解決には労働生産性の向上が欠かせない。そのためには運賃引き上げあるいはサービス水準引き下げが必要
    • 小売企業、特にECはさらなる運賃値上げを念頭に、利益体質の強化へビジネスモデル変革が求められる

レポートは下記からダウンロード可能です。

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